当地技巧周日，特斯拉财务副总裁桑迪尔·帕拉尼（Sendil Palani）对好意思国监管机构条目车企必须向受调回影响的车主发送书面见告的策略示意缺憾，以为这么作念是在浪费技巧和财富。

　　帕拉尼在X平台上法庭称：“OEM（原始树立制造商）必须支付印刷费、邮资（目下每封信高达0.73好意思元）和经管用度。”

　　他还说：“在特斯拉的案例中，问题频繁在邮件托付之前就依然责罚了。”因为好多问题王人是通过无线软件更新责罚的。

　　好意思国国度公路交通安全经管局（NHTSA）上周五示意，由于轮胎压力监测系统警示灯的一个问题，特斯拉将调回694304辆Cybertruck、Model 3和Model Y。为了责罚这个问题，特斯拉发布了一款无线软件更新。

　　笔据帕拉尼的谋略，仅在此次调回中，特斯拉向客户发送书面见告就可能耗尽高达50.6万好意思元。

　　帕拉尼周日还示意，就特斯拉的调回而言，“频繁”问题在车主收到邮件之前就依然责罚了，因为好多问题王人是通过无线软件更新责罚的。

　　本年7月，特斯拉调回了180多万辆汽车，原因是记念未锁定的引擎盖在驾驶时可能饱和掀开，挡住司机的视野，增多撞车的风险。该公司其时也通过无线更新责罚了这个问题。

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