福耀玻璃集团是中国第一、寰宇第二大汽车玻璃供应商，曹德旺是该集团的首创东说念主和董事长。频年来，曹德旺秉性直率，在中国经济方面敢说敢作念且敢讲真话，是以时时活跃于公众视线，不少东说念主因此给他贴上了“网红”企业家的标签。

据了解，在本年疫情时代曹德旺就捐赠了1.4亿，戒指昨年，他在慈功德业上参加的个东说念主金钱已跨越110亿元。

不少东说念主在暗示支握的时期都会忍不住想考，曹德旺如斯阔气，为何偏巧不涉足房地产行业呢？而曹德旺在屡次接管采访时就正面回复了这一问题：他刚烈不涉足房地产规模。

曹德旺不啻一次公开对房地产阛阓暗示数落，他认为实体经济举步维艰的根源就在于房地产。中国若要活着界舞台上看护本身上风就必须发展制造业，光是盖房、炒房是莫得出路的。他的不雅点得到了不少老匹夫的支握，但也有许多经济学家握反对倡导。

而当下，阛阓上出现了不少以造车为噱头、靠房地产行业发财致富的情况。不少东说念主从头想考后不禁嗟叹，就像曹德旺说的那样：传统制造业卖房，这确凿是行业的悲痛啊。

【企极冷，卖房自卫】

频年来，房地产价钱握续攀升，致使多数资金涌入房地产阛阓，这使得作为第二大经济产业复旧的汽车行业受到了较大冲击。

自2018年起，汽车行业的销量便握续下滑。与此同期，汽车阛阓的竞争也从数年前的“分享以作念大蛋糕”升沉为以“争食存量蛋糕”为主的阶段了。

中国汽车阛阓已趋于饱和，像铃木、菲亚特这么的合股品牌已退出中国阛阓，在这一新阶段，倚势凌人是最为显赫的特征。

中国至少有五十家自主品牌成为了这场“淘汰赛”的主角，海马、力帆、众泰等国居品牌已处于节节溃退的境地，它们纷纷想尽主见开脱逆境，那么，在这种“绝地求生”的背后，车企都亮出了哪些底牌呢？

总部位于海口市的海马汽车，是最早因为卖房而登上新闻热搜的。2017年，海马汽车的销量从昨年的20万辆急剧下落到不及5万辆。

直到昨年，海马汽车月销量想要上千都艰苦重重。海马汽车在“寒冬”里无时无刻地煎熬，累计升天达26.31亿元，已然莫得任何“回暖”的但愿了。

关联词，中国楼市让房地产成了车企的救命稻草。海马把海口市狡计401套屋子推向阛阓，筹谋借此为公司加多1.7亿元的净利润，这么才免强让账面扭亏为盈，缓解了资金链危境。

海马通过抛售房产来自救，它以致被说成是一家被造车阻误的房地产公司。就在这个时期，江淮汽车的一则音讯让“卖车也曾卖房”的商量成为了焦点。早在2002年，江淮汽车为处分职工居住问题购置了两栋公寓楼，价钱相等便宜。目前这两栋公寓楼要拆迁了，随之而来的是2.11亿元的拆迁款。关于如今销量暴跌的江淮汽车而言，这无疑是天上掉馅饼。

海马和江淮不外是适值踩中了房地产的红利，关联词数据却让好多东说念主得出造车不如炒房的论断。

2107年公布的数据显现，海马汽车要收成十万元就得卖出300台汽车，而一块地盘产生的利润，需要海马汽车售出6万台车智商与之相抵。

那时这一“骚操作”被许多筹谋不善的车企纷纷效仿。举例力帆汽车，自从涉足汽车行业后便屡屡受挫，在企业濒临危难之时，它也把乘用车坐褥基地转让给了重庆两江新区的土地储备整治中心，通过售出收回了33.15亿元……

【房地产行业的蛮横助长】

好多企业需要牢固的东说念主才军队，于是包吃包住就成了不少企业留下东说念主才的时代之一。江淮汽车在2002年的一个不经意的作念法，到如今在企业濒临危难的时期带来了改革。从这个故事背后，也不难发现这些年房地产产业的迅猛增长。

关联词，地产巨头恒大集团早就瞻念察背后的商机，把汽车和地产业务相趋奉，诓骗“以地养车”的生意策略来谋求利益。

关联词，屋子一直是东说念主们糊口的必需品，可目前却让越来越多的东说念主住不起了。缔造商和炒房客从不绝高涨的房价中取得了可不雅的利润，而城市里的东说念主都需要屋子。

刚需者只可拚命挣钱买房，已购房者满心欣忭，未购房者以致把买房四肢主说念主生一大盘算。数据显现，中国的住房数目早已大略痛快16亿东说念主的居住需求，房地产已然是供大于求的足够产业，可房价本应下降却不绝攀升。过高的房价对寰球糊口、企业筹谋以及经济发展均有一定影响。

曹德旺认为，屋子本身并莫得问题，有问题的是那些不良的房地产商。只知说念炒房、盖房的话，众人一辈子挣的钱就都会被一套屋子给消费殆尽。

缔造商明晰，非论房价有多高，总会有购买者，因此他们总能盈利。倘若房地产问题得不到处分，银行资金、劳能源资源就都会流入不该流入的、空虚的投资规模。

制造业企业再次融资时若得不到银行贷款，咱们就难以打造制造业强国。而当下，房地产行业的“蛮横助长”莫得受到任何不断，它也弗成对经济认真。

曹德旺在好意思国办厂，看到好意思国制造业阑珊背后的阅历，发出了内心的呼声。他认为房地产阛阓泡沫很大，本色上每东说念主一套房就足够了，国度应淘气发展制造业，发展实体经济，因为中国制造业竞争力一朝下降，国度竞争力也会随之下降。

任正非暗示，房价与土地价钱的高涨会加多企业的坐褥资本。对企业而言，资金时常是有限的，从永恒角度看，房价高涨势必会影响企业的竞争力。年青东说念主不要只盯着买房这件事，还有比买房更紧迫的事。

董明珠也坦率地说：房地产行业收成太容易了，快得让东说念主认为可怕。房价过高，这对企业和职工都莫得公正。如果职工每天都在为偿还房贷而忧心忡忡，那他们奈何能用心全意地为企业创造价值呢？

是以不管是曹德旺、任正非，也曾董明珠，都让企业专注于本身规模。他们从不会为了目前利益而动摇，长久谨守作念实业这条人命线，为了制造业、为了实业负重致远，创造各式条目，走出一条独属于我方的制造业发展说念路。

【企业应走在正确的说念路上】

戒指昨年，A股的上市公司有3700多家，其中握有“投资性房地产”的上市公司跨越了1800家。好多企业禁不住眩惑，都想在房地产行业分得一些利益，这种企业到处都是。它们天然短期内取得了利润，但主业势必会越作念越差，那些卖房的车企即是这么的例子。

就在本年8月11日，曹德旺又一次尖锐地指出了中国多数新能源车企存在的问题。在第十二届汽车蓝皮书论坛上，74岁的曹德旺严肃地暗示：“身为企业家，筹谋一个居品或者企业，如果皆备依赖国度补贴，那就独一绝路一条。”

我国虽已成为寰宇第一的新能源汽车坐褥大国，但细究起来就会发现，这仅仅企业逐利援手的数据。每年38万辆的产量区别在3412款保举车型之中，平均每款车型产量不外百余辆。这一数据背后，其实是企业诈欺政府多数新能源汽车补贴的时代。

请提供一下“小结”后头的具体内容，这么我智商进行改写。

单看海马车企就能发现不少大问题，车友们时时对这个品牌提倡这么的疑问：“海马如今还有能拿得入手的居品吗？”。近期海恐怕市了一款SUV海马8S，其外不雅有严重抄袭的嫌疑不说，品控也确凿让东说念主难以快活，海马汽车仍然秉握着多年前那种“好意思瞻念工程”式的造车理念。

东说念主们看到了新能源车企濒临的寒冬，看到了卖车不如炒房这种幸运心态的存在，关联词却冷落了车企粉墨登场的奋勉。真实的车企应当长远研发、经心造车、筹谋好口碑，毕竟本身实力过硬才是根底。