哪吒汽车在2024年面最后一系列逆境，包括发不出年终奖、工场停产、大领域裁人以及被供应商告上法庭。这些外传天然屡次被公司辟谣，但外交媒体、职工爆料和裁判布告泄漏的信息越来越多，使得外界对哪吒的评价从“高开低走”酿成了“下一个威马”。

12月6日晚，哪吒汽车晓示了东谈主事变动：张勇不再担任公司CEO，转任参谋人；首创东谈主兼董事长方运舟将兼任CEO，径直提示公司的日常运营和政策贪图。这一变动源于哪吒汽车销量下滑和现款流危急。本年1至9月，哪吒汽车累计销量为8.6万辆，同比下落12%。10月和11月，哪吒迟迟莫得公布销量数据，进一步加重了外界对其情景的估计。

哪吒汽车的问题根源在于其重坐褥轻营销的策略。尽管周鸿祎在本岁首亲身下场帮哪吒作念营销，但未能扭转场所。哪吒为了冲刺2022年的销量冠军，提前给不少车上牌，导致库存积压，新车四肢二手车销售，影响了其他车型的闲居销售。此外，供应链欠款积压和银行聚首抽贷也加重了流动性危急。

近期，方运舟在里面信中默示，异日将聚焦业务，走向国外，并缱绻在异日2到3年内完了国内和国外市集各占一半的销量缱绻。同期，他建议了精简中后台、削减行政资本等校正措施。

哪吒汽车的现款流问题早在本年6月末就已剖析。招股书骄横，2021年至2023年，公司净赔本累计高达183亿元，计算现款流流通三年为负。铁心2023年底，现款及等价物仅有28.4亿元，而借债却达到37.7亿元。由于拖欠供应商款项，哪吒在寰宇的三家工场依然全面停摆。

哪吒汽车的供应链问题也日益严重。当年两年，生意应答款项和应答单据大幅加多，盘活天数延伸，导致流动欠债跳跃流动金钱。供应链的信任丧失，使哪吒堕入更深的逆境。

哪吒汽车的问题不仅在于营销不及，更在于产物线繁杂、组织守护繁杂和盲目扩展。守护层未能灵验整合股源，导致资本无法步履。尽管周鸿祎的流量带来了短期的告成，但并未贬责根底问题。

现时，哪吒汽车需要总结产物力，尽快推出爆款车型，援助市集口碑和用户信心。唯有通过结识的产物内核，智商的确走出逆境。