近日，海口官方公示了丁村迈瀛片区城市更新花样的最新筹备。关心海口城市更新的一又友，应该牢记在此之前，丁村和迈瀛两个片区还是有了各自的筹备文献。

如今，官方将两大片区放在一都进行筹备，这葫芦里到底卖的什么药？通过对比新旧三份筹备，不详咱们不错了解这一变化背后的酷好。

01 片区画定规模变大照旧收缩了？

字据新筹备，丁村迈瀛片区规模为：北至凤翔路，南至椰海大路、好意思康街，东至迎宾大路，西至振发路，面积共4851亩。毫无疑问，这规模称得上是“地王”了。

早先，我以为新筹备只是浅显地将原先丁村和迈瀛片区面积相加。但对比旧筹备发现，丁村片区原面积约2192亩，迈瀛片区约为3148亩，二者之和彰着大于现时的4851亩。

看了一下筹备图，原有的两个片区各自铁心了一部分面积。

以迎宾大路为分界线，丁村片区西侧属于城西片区，便不纳入这次筹备内。而迈瀛片区铁心的那一部分应该是不拆迁了。难怪最终新筹备的总面积反而减少了489亩。不知说念那些斯须被“踢出群聊”的一又友，会不会认为失意，照旧说心里松了连续呢？

话说转头，规定规模进行整合缩减，这不详是一种优化政策，在大规模的城市更新花样中，规定合理的片区规模，既是对地盘资源进行精确确立的需求，亦然为了将有限的资源愈加聚合地应用于重要位置，从而最大摈弃地兑现“1+1>2”的恶果。

02 新增轨说念交通，海口或将迎来地铁期间？

丁村迈瀛片区西侧，汇注了海口高铁东站和海口汽车客运总站。动作千千万万游客收支海口的南家数，这里不仅是城市形象的展示窗口，亦然城市活力的中枢区域。

新旧筹备同步强调了“城站会通”这一发展理念，缱绻是围绕海口东站，进一步优化交通收集。同期，麇集海口轨说念交通筹备，重心发展以大众交通为主的方便出行体系，打造“城站”厅堂。

是的，眼尖的你应该发现，这份筹备提到了轨说念交通，这是不是在线路咱们，以后海口也会有地铁了？

字据海口市轨说念线网筹备（在编），轨说念交通2号线以南北走向过程片区，沿线共布设2座轨说念交通站点，站点为海口东站（地铁站）和丁村站。轨说念融会4号线以东西走向沿椰海大路从筹备区内过程，沿线布设2座轨说念交通站点。

此外，片区内还成立2座公交场站，差别为海口公交总站和府城公交首末站。到期间，海口公交总站与海口东站、海口资料客运站共同组成海口市玄虚客运要津，大大提高行家的出行便利性。

03 新增多所学校，就近入学更方便

要看新旧筹备还有什么不同，地盘欺诈筹备这一块，我认为不错关心。

前后对比3张图，诚然面貌有变动，但咱们一般认准数字代码。地盘用途的变化照旧很彰着的，在一些细节上，新筹备对阐发和住宅用地进行了优化。

我将部分变动的位置圈了起来，不错看到：原先一些09泉源的贸易用地，窜改为08泉源的中小学用地和幼儿园用地、社会福利文化贸易搀杂用地，以及07泉源的二类城镇住宅用地。

相称是学校用地的加多，反馈了对区域内阐发资源的疼爱。这次相称加多了12.93公顷的中小学和幼儿园用地，包括三处中小学和六处幼儿园。这意味着片区内每1公里规模内将有1-2所学校，惩办了片区内学生的就近入知识题，家长也无须再为学位发愁。

04 城站厅堂+城园福地，曩昔蓝图已现

异曲同工，不管筹备何如调治，其中枢依然所以舒适市民宜居、宜业的需求为起点。

因而，对于该片区的总体定位，只需要收拢这两个重心：“城站”厅堂、“城园”福地，即打造交通方便的城市要津以及生态宜居的生存区。

除了在交通路网上发力，丁村迈瀛片区将依托好意思舍河与凤翔湿地公园，以“一带一环两廊三组团”的空间结构进行布局，确立“城园”福地。

筹备中的功能区涵盖商务、文化、生态、恬逸等多个维度，并同步配备阐发、医疗、文娱等生存圭臬，使片区能够舒适住户的多元需求。

从交通要津、生态宜居地，再到丰富业态，海口丁村迈瀛片区的城市更新不单是是空间的再行规定，更是生存、交通和环境等多方面的全面提高。

不错预想的是，通过一系列更新，丁村迈瀛片区将片晌万变，成为着实兑现“东说念主、城、环境”无缝衔尾的曩昔城市典范。

（作家：李三想想。著述发表于自贸港小说，版权通盘，抄袭洗稿必究。）